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L’évolution du transport depuis la chine Partie 2

Dans notre première partie d’article ( venant de CNN ) nous parlions des nouveaux colis venant de chine et augmentant un peu plus les exportations de ce pays.

Cependant plusieurs personnes nous ont demandées des informations quant à ces produits, et effectivement un présentation s’impose :

Principales classes de synthétiques

Synthétique
Certains parents peuvent être satisfaits de comprendre simplement qu’il existe une menace et comment expliquer cette menace à leurs enfants. D’autres parents voudront peut-être mieux comprendre les différents types de médicaments. Les différentes catégories sont incluses ici avec les symptômes communs de leur utilisation dans la mesure où ils sont compris au moment de la rédaction. Ces médicaments sont vendus dans de nombreux dépanneurs, magasins principaux, lieux de fête, stations-service et sur Internet. Il ya même des rapports de drogues étant vendus des camions de crème glacée.

Ces médicaments sont rapportés par la DEA le plus souvent fabriqués dans des usines chimiques en Chine, en Inde ou au Pakistan, principalement en Chine. Un kilogramme peut valoir un tiers d’un million de dollars. Les bénéfices qui peuvent être faits sont astronomiques.

Cathinones synthétiques

Khat
Cathinones synthétiques ont une composition chimique similaire à une plante appelée khat cultivé en Afrique de l’Est. Ce sont ces médicaments qui se retrouvent souvent dans les médicaments vendus sous le nom de «sels de bain». Ces médicaments sont facilement disponibles en ligne.

Leur utilisation est associée à des comportements bizarres, homicides et suicidaires. Ils peuvent causer une insuffisance hépatique et rénale et des convulsions. Les utilisateurs peuvent devenir paranoïaques et souffrir d’hallucinations intenses et incontrôlables. Ils peuvent devenir terrifiés et devenir violents ou autodestructeurs. Ils sont très addictif.

Violent
Les utilisateurs ont également rapporté l’agitation, l’insomnie, l’irritabilité, les saisies, les attaques de panique, la perte de contrôle du corps, l’incapacité de penser clairement, les vertiges, les pensées suicidaires, les idées délirantes et la dépression. Physiquement, les utilisateurs ont souffert des douleurs de poitrine, de la fréquence cardiaque rapide, des saignements de nez, de la transpiration, des nausées et des vomissements.

Les médicaments MDPV et méphédrone (mentionnés ci-dessus, et maintenant illégaux aux États-Unis) ont été très souvent trouvés dans les sels de bain quand ils ont été les premiers sur le marché. Le MDPV (abréviation de «3,4-méthylènedioxypyrovalérone») a été trouvé 10 à 50 fois plus puissant que la cocaïne. Vous pouvez voir son «overdose» potentiel. Flephedone («4-FMC for 4-fluoromethcathinone») est un autre médicament de cette classe.

Apparence

Ils peuvent être vendus dans de petits bocaux ou des emballages de papier aluminium qui contiennent une fine poudre blanche ou légèrement jaune.

Noms et emballages

Ils peuvent être étiquetés Bliss, Drone, Vanille Sky, Ivoire, Ocean, Eight Ball, White Girl, White Dove ou des noms similaires. Les instructions peuvent indiquer qu’elles sont pour un «bain stimulant». Elles peuvent également être vendues comme nourriture végétale, produits chimiques de recherche ou engrais. Leurs paquets seront généralement faussement dire «pas pour la consommation humaine». Les médicaments peuvent être reniflés, fumé, avalé ou injecté.

La méphédrine elle-même a été appelée M-Cat, Meph, Drone, Miaow, Meow Meow, Subcoca-1 ou Bubbles. Le méthylone peut être surnommé Top Cat et est souvent vendue par des research chemicals uk

Cannabinoïdes synthétiques

Violent
Cannabinoïdes synthétiques (cannabinoïdes signifiant “semblable à la marijuana”) sont promus comme imitant les effets de la marijuana. Chimiquement, ils n’ont rien en commun avec la marijuana, mais ils agissent dans le corps de manière similaire aux produits chimiques complexes dans le pot naturellement cultivé.

Ces produits chimiques sont pulvérisés sur du matériel à base de plantes qui est ensuite fumé. Damiana est le matériel végétal souvent utilisé à cette fin. La plante elle-même contient un médicament légèrement stimulant qui provoque l’euphorie. La plupart des formules chimiques ne sont connues que par des combinaisons de lettres et de chiffres, par exemple:

Cannabinoïdes synthétiques
JWH-018, JWH-073, JWH-370

HU-210

CP 47 497

AM-1248

XLR-11

Lorsque ces formules sont fumées, l’effet est habituellement environ quatre fois plus fort que fumer de la marijuana. Il commence lentement au début, donc une personne peut être surpris par la puissance qui arrive plus tard que prévu. Les effets indésirables comprennent l’agitation, la fréquence cardiaque rapide, la confusion, les étourdissements et les nausées. Au moins trois cas de douleur thoracique avec des dommages cardiaques ont été signalés. Et des effets plus forts et plus dangereux ont été rapportés.

Apparence

Le médicament est vendu dans des emballages en aluminium souvent étiquetés comme K2, K3 juridique, Spice, Spice Gold, Diesel, King Kong, Cloud 9 ou tout autre nom que le fabricant pense. Ils peuvent être étiquetés comme des produits d’encens dans les research chemicals shop

Le «JWH» dans les formulations chimiques ci-dessus se réfèrent à la recherche chimiste John W. Huffman qui a développé beaucoup de ces formules tout en recherchant des médicaments pour aider la sclérose en plaques ou les patients AID. Après que ses formules aient commencé à être utilisées illicitement, il a déclaré: «J’ai pensé qu’une fois qu’il a commencé en Allemagne, il allait se propager. Je crains que ça ne fasse du mal aux gens. Je pense que c’était quelque chose qui était plus ou moins inévitable. Il me dérange que les gens sont si stupides que d’utiliser ce genre de choses. ”

Cocaïne synthétique

Cocaïne synthétique
Les dérivés synthétiques de la cocaïne, chimiquement similaires à la cocaïne, sont facilement disponibles et légaux dans la plupart des pays. Comme la cocaïne, ils ont certaines propriétés anesthésiques particulièrement présente dans les best research chemical site. Il y a deux formes de cette drogue qui ont été signalées pour être abusées:

La révolution du transport de rc chemicals depuis la chine !

Voici un article de cnn qui montre que aujourd’hui le transport de produits ” made in china ” est de plus en plus présent. Loin des jouets ou autre produits électroniques on parle désormais de produits chimiques :

( articles de cnn traduit par nos soins )

 

Les research chemical shop

BEIJING – Les affirmations des États-Unis selon lesquelles la Chine est la principale source d’opioïdes synthétiques ( les research chemicals shop ) ayant tué des milliers de toxicomanes aux États-Unis et au Canada ne sont pas fondées, ont déclaré des responsables chinois à l’Associated Press.

Tant la US Drug Enforcement Administration et le Bureau de la Maison Blanche de la politique nationale de contrôle des drogues point à la Chine comme principale source en Amérique du Nord de fentanyl, drogues connexes et les produits chimiques utilisés pour les fabriquer.

Ces déclarations “n’ont pas le soutien d’un nombre suffisant de cas réels et confirmés”, a déclaré la Commission nationale de contrôle des stupéfiants de la Chine au bureau de la DEA à Beijing, dans un fax daté du vendredi.

Dans sa lettre, que la commission a également envoyée à AP, les responsables chinois ont exhorté les États-Unis à fournir plus de preuves sur le rôle de la Chine en tant que pays source.

Les responsables de la DEA ont déclaré que leurs dossiers et leurs enquêtes menaient constamment à la Chine. Les données de la DEA montrent également que lorsque la Chine réglemente les drogues de synthèse, les saisies américaines s’effondrent.

“La Chine n’est pas la seule source du problème, mais ils sont la principale source de fentanyls avec précurseurs chimiques et pilules qui sont exportés de Chine vers les États-Unis, le Canada et le Mexique”, a déclaré Russell Baer, un agent spécial DEA Washington.

Beijing s’inquiète assez des perceptions internationales du rôle de la Chine dans le commerce des opioïdes après que AP a publié des enquêtes mettant en évidence la disponibilité facile des fentanyls en ligne auprès des fournisseurs chinois, la commission des stupéfiants a fait une invocation rare à une équipe de journalistes AP pour discuter de la question aux puissants Ministère de la Sécurité publique, un complexe verdoyant juste à côté de la place Tiananmen, au cœur historique et politique de Pékin.

La coopération entre les États-Unis et la Chine est essentielle pour mettre en place une réponse mondiale efficace à une épidémie d’abus d’opioïdes qui a tué plus de 300 000 Américains depuis 2000. La présence de fentanyl (aussi appelé : 25i nboh ou encore proscaline ), un analgésique de prescription jusqu’à 50 fois plus fort que l’héroïne et les composés apparentés aux États-Unis. L’approvisionnement en médicaments a commencé à augmenter en 2013, après les concessionnaires ont appris qu’ils pourraient multiplier les bénéfices en coupant les produits chimiques puissants en héroïne, la cocaïne et les pilules de prescription contrefaites.

Même lorsque le Congrès des États-Unis envisage une législation pour punir les pays sources d’opioïdes, aucun organisme gouvernemental n’a produit de données complètes sur les saisies de substances liées au fentanyl par pays d’origine.

La base de données nationale sur les saisies de drogues surveillée par la DEA n’exige pas de déclaration par pays source et peut ne pas refléter avec précision les saisies de tous les composés liés au fentanyl. Baer a dit qu’il n’avait même pas une catégorie «fentanyl» jusqu’à il ya environ deux ans. Il faut aussi du temps aux chimistes pour identifier les médicaments saisis, ce qui signifie que les échantillons liés au fentanyl peuvent être mal enregistrés comme d’autres médicaments.

Le Bureau de la politique de lutte contre la drogue de la Maison Blanche a refusé de commenter.

Les douanes et la protection des frontières des États-Unis ont déclaré ne disposer de données par pays d’origine qu’en 2015: Près des deux tiers des 61 kilogrammes de fentanyl saisis l’année dernière provenaient du Mexique. Le reste vint de Chine.

Selon des responsables de la DEA, les cartels mexicains sont les principaux fournisseurs de fentanyl aux États-Unis, mais ils représentent le Mexique comme un point de transbordement. Les fonctionnaires mexicains, parlant sous condition d’anonymat parce qu’ils n’étaient pas autorisés à être cités, ont dit que le fentanyl et ses précurseurs venaient de Chine. Seuls deux laboratoires essayant de produire du fentanyl à partir de zéro ont été localisés au Mexique ces dernières années, avec d’autres apparemment prendre des mesures plus simples pour transformer les précurseurs en fentanyl, les fonctionnaires ont dit.

Les autorités mexicaines n’ont pas répondu immédiatement aux demandes de saisie de données par pays d’origine.

Il existe de nombreuses preuves anecdotiques indiquant que la Chine joue un rôle important dans le commerce des fentanyls, et malgré les désaccords, les autorités chinoises ont été proactives en essayant d’arrêter la fabrication et l’exportation de fentanyl.

Les entreprises chinoises qui proposent d’exporter des opioïdes synthétiques sont faciles à trouver, l’AP trouvée dans les enquêtes publiées en octobre et novembre. La commission chinoise des stupéfiants a déclaré qu’elle examinait 12 opioïdes vendus par l’AP, ainsi que d’autres qui annonçaient les analogues du fentanyl.

Dans certains cas, la Chine a adopté des modifications plus rapides et plus complètes à ses lois antidrogue que la plupart du reste du monde. Pékin régule déjà le fentanyl et 18 composés apparentés et envisage d’en désigner quatre autres: le carfentanil, le furanyl fentanyl, l’acryl fentanyl et le valéryl fentanyl, a indiqué la commission des stupéfiants à AP. Dans l’intervalle, la commission a dit à AP qu’il a averti les vendeurs chinois et les sites Web que le carfentanil et d’autres analogues sont nocifs et ne devraient pas être vendus.

L’ondulation résultante de l’anxiété a incité certaines compagnies à recommander des opioïdes alternatifs, comme U-47700, l’AP trouvé dans les conversations avec une douzaine de vendeurs. “Ami, fent est illégal en Chine”, a écrit un. «C’est dangereux pour nous.

Le studio de Jardin et la crise du transport !

Comme vous les savez certainement, aujourd’hui 40% de l’ensemble des transports de marchandises sont pour le domaine du batiment et de la construction. Que se passerait il si ce marché s’écroulait ? Et si le domaine du batiment était déjà en crise ?

Voici un article tiré du magazine Medium, et qui en parle très bien !

Vous savez que l’architecture est en crise? Du building au Pool house, en passant par les agrandissement maison bois.

C’est une crise majeure qui a récemment atteint une note élevée dans les médias. Presque tous les jours, nous sommes bombardés par les nouvelles que l’architecture implose! Les bâtiments contemporains sont laids! Les architectes ont perdu leur pertinence! L’éducation architecturale est brisée! Le sommet a été un épisode récent en France où Frank Gehry a levé son majeur à la presse et a déclaré que «98% de tout construit et conçu aujourd’hui est pure merde.
Je tiens à différer légèrement de Gehry. C’est toute cette crise qui est pure merde.
L’architecture est au bord d’un âge d’or, mais elle se sent comme une catastrophe pour les critiques établis et les goûteurs dont le pouvoir est enlevé par le public – les gens qui utilisent réellement l’architecture. Ce changement fondamental dans l’architecture se produit grâce aux médias sociaux.

 

L’architecture, bien plus que la construction de Pool house ?

Prenez un moment pour réfléchir à la manière dont vous consommez l’architecture. Il ya cinq mille ans, il fallait marcher jusqu’à une ville pour voir un bâtiment. Au fur et à mesure que les modes de transport se développaient plus rapidement, les Grand Tours de la classe supérieure du XVIIe au XIXe siècle sont devenus accessibles à tous au cours du XXe siècle. Les gens peuvent voyager plus vite, explorer plus loin et découvrir davantage l’environnement bâti.
Les médias ont aussi accéléré, bien sûr. Il ya à peine 20 ans, on ne voyait que des édifices sur une page imprimée qui avait passé l’œil avisé d’un éditeur de magazines. Maintenant, les médias sociaux signifie que la consommation de l’architecture est à la fois instantanée et libérée de la géographie; Elle a transcendé les limites historiques du temps et de l’espace. Cela signifie qu’un selfie pris à Seattle avec la puissante bibliothèque publique d’OMA à l’arrière-plan devient une partie de notre conscience collective, et cela se produit plus rapidement et avec plus d’autorité qu’avec les bâtiments du passé. Malgré ses formes nouvelles radicales et l’arrangement peu orthodoxe de ses espaces, la bibliothèque est devenue Seattle.
Instagram, Facebook et Twitter encouragent la plus grande révolution en architecture depuis l’invention de l’acier, du béton et de l’ascenseur.
C’est une révolution médiatique.
Dans le passé, les architectes n’ont jamais eu un moyen véritablement non filtré par lequel ils pouvaient entendre la réaction du public à leur travail, alors ils se sont nécessairement appuyés sur les critiques. Maintenant, grâce à une communication plus rapide, les barrières entourant la conversation architecturale ont été ventilées. Aujourd’hui, chaque personne qui pose des yeux sur un bâtiment peut être à la fois un utilisateur, un photographe d’architecture, et un critique avec un forum public – même si cette critique est simplement «I luv that» ou «check me out je suis à Seattle . ”
Comme beaucoup de professions, l’architecture a longtemps souffert des réverbérations de sa propre chambre d’écho. Le manque d’intrants a créé une sous-culture particulière – et certains diront adorable – de personnes à lunettes noires qui utilisent le langage haut-parleur pour décrire les lieux de tous les jours (je suppose qu’une allée est un espace liminal). Une partie de cette sous-culture a été l’évolution des styles et des mouvements qui définissent librement une ère: les années 70 était le brutalisme, le post-modernisme des années 80, le déconstructivisme des années 90.
Le seul style qui incarne notre moment actuel est l’expérimentation, et c’est parce que la chambre d’écho a été brisée. Dans mon esprit, j’imagine un dôme géodésique de Buckminster Fuller avec des architectes flottant autour dans les costumes noirs et les verres noirs ronds parlant les uns aux autres. Puis vient le long de la boule de démolition géant des médias sociaux claquant, frappant, frappant sur ce dôme jusqu’à POP. Whooooooosh! À la hâte de nouvelles opinions sur les bâtiments et les lieux.
Les médias sociaux ont infiltré et finalement détruit le monde architectural insulaire. Pour la première fois dans l’histoire, les architectes peuvent entendre le public.
La première fissure dans la chambre d’écho était à l’aube du nouveau millénaire quand – ironiquement assez, compte tenu de sa réclamation récente – le Guggenheim Bilbao conçu Frank Gehry ouvert en 1997. Internet était naissante, mais, comme Paul Goldberger expliqué à l’époque , «C’était un de ces rares moments où les critiques, les universitaires et le grand public étaient tous unis» à leur avis sur un immeuble – ils l’aimaient. Et il a montré: Le tourisme à Bilbao a augmenté de 2500 pour cent après l’ouverture du musée.
Bilbao a lancé une autre crise majeure en architecture: la crise du «starchitect». Même si vous ne suivez pas l’architecture, vous avez probablement entendu parler de Zaha, Libeskind et Rem. Alors que les critiques se penchaient sur l’efficacité d’une profession axée sur la personnalité, ces quelques architectes sélectionnés exploitaient heureusement l’évolution du paysage médiatique.
Ce que les starchitects ont découvert était l’envie publique pour l’innovation dans les projets civiques. En construisant davantage, les maires autour du monde ont réalisé que l’architecture audacieuse pourrait élever le profil de leurs villes à une échelle globale. Cette envie de nouveauté s’est accélérée exponentiellement parallèlement à notre capacité à partager l’information. Après tout, quel est le point de prendre un selfie à Seattle si Seattle ressemble exactement à Philadelphie?

Le permis de conduire en ligne une innovation en terme de transport !

Dans ce blog dédié au transport nous parlons de plus en plus de transport de marchandises pur mais pas assez du transport de personnes. Notre sujet aujourd’hui sera la start up Lepermislibre qui connait un certain succès. C’est une auto-ecole en ligne basée a Lyon et qui vise a rendre le permis de conduire en ligne mais aussi le code de la route en ligne beaucoup plus accessible ! Pour le moment leur défi semble presque gagné puisque la start up évolue très vite depuis quelques mois. C’est sans aucun doutes une excellente idée puisque la population augmentant de jours en jours il a forcement une augmentation des personnes voulant passer le permis. Pour satisfaire cette demande, lepermislibre a décidé de faire s’entrainer ses candidats au code directement sur leur site.

Le parrainage Lepermislibre

Cela permet de gérer beaucoup plus facilement les afflux de nouveaux candidats. En effet il est plus pratique d’avoir des clients qui s’entrainent sur Internet plutôt que directement dans une salle ( ce qui coute cher au niveau locaux ) . Il y a donc clairement un nouveau marché dans le domaine du transport de personne. Jusque ici nous n’avions identifié que des nouveaux marchés lié aux box mensuelles mais il y a clairement mieux !
Le transport de personne de masse comme les bus vont clairement être dépassés. Les jeunes ayant de plus en plus le besoin d’avoir une certaine liberté, le passage du permis de conduire est devenu indispensable. Cependant cela ne s’applique pas a des villes comme Paris car l’utilisation de voitures est fortement déconseillé. Ce type de start up devrait donc avec un fort developpement dans les prochaines années mais dans des villes assez ” étalées ” ou l’utilisation de la voiture est indispensable.

La place du transport dans le tourisme et les riad de luxe à marrakech

La (nouvelle place du transport) dans la vie d’un Riad Marrakech

Toujours dans l’optique de servir au mieux les professionnels du transport international, nous allons vous parler aujourd’hui de la place du fret dans le milieu du tourisme et particulièrement au maroc. Un pays non européen voila déjà une première barrière à la libre circulation des biens, mais ce n’est qu’une début ! Les formulaires et contrôles douanier sont si nombreux que quelque soit le produit que vous transportez, vous aurez a subir au moins 3 à 4 contrôles aux frontières. Ce n’est pas un vrai problème si vous êtes une entreprise spécialisée dans le textile avec des délais autorisés etc… Par contre si comme dans notre exemple, vous êtes un riad de luxe à Marrakech comme le riad Alma, vos clients n’accepterons aucun délais.  Pour bien comprendre le problème du transport dans le cadre d’hôtels de luxe il faut tout d’abord se rappeler que les clients ne s’attendent pas à une qualité ” made in maroc ” lorsqu’ils vont dans un hotel 5 étoiles. Par contres ils s’attendent clairement à avoir un même niveau de qualité que de grands hôtels européens.

Dans le cas des riad luxe Marrakech il faut réussir à obtenir de manière régulière des denrées alimentaires typiques de pays européens différents. La ou tout devient compliqué c’est que les fournisseurs sont rarement des transporteurs et surtout ils doivent se spécialiser. Cela signifie que vous devrez choisir plusieurs fournisseurs de nourriture, et donc plusieurs transporteurs puisque logiquement les produits partirons de lieux différents en Europe. Transporter des produits frais jusqu’à un hôtel / riad de luxe à Marrakech inclus aussi des transports résistants à la chaleur locale ou encore de trouver des routes adaptées au transport de masse. Des grossistes locaux sont présents au Maroc et cela peut être aussi une solution, cependant il y a souvent des problèmes de qualité, et de grands hôtels de luxe à Marrakech medina préfèrent très souvent faire appel à des prestataires externes. Cela s’explique que par le fait que la nourriture est une part importante dans le domaine de la satisfaction client.
Les riads de luxe à Marrakech ont donc souvent à faire face a des problèmes bien plus grands que des hôtels européens, mais certaines entreprises de transport ont su se placer sur ce créneau. Ces entreprises ont comprisent que ces hotels ne sont pas des chaines et n’ont donc pas la possibilité de faire des économies d’échelle. Pour éviter de perdre ce client potentiel il n’y a donc qu’une seule possibilité : mettre en place des moyens de transport utilisable pour de petites quantité de biens. Des camions de moindre tailles semblent donc tout indiqués, ils peuvent facilement se déplacer sur les routes marocaines mais ont aussi une consommation moindre.

La livraison de box et son impact sur le marché du transport

L’évolution de la box mensuelle ( aussi appelée box beauté ) sur le marché du transport

Comme vous le savez surement maintenant, nous traitons sur ce site des nombreux changements que connait le monde du transport et du fret international.
Dans cet article nous allons parler d’un nouveau mode de consommation qui révolutionne le monde du transport.
Les box mensuelle sont de plus en plus présentent, quelque soit ce que vous aimez : de la nourriture aux produits design en passant par les produits de beauté, vous en trouverez une à votre gout. De plus en plus de personnes en viennent à avoir pas moins de 4 ou 5 abonnements en même temps pour des box différentes, et c’est la que cela nous intéresse. Imaginez des centaines de milliers de gens qui veulent se faire livrer les mêmes colis au même moment, voila le rêve de tous les transporteurs.

 

 

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Cela règle plusieurs problème d’un coup : éviter la perte de place dans les camions ainsi que le respect des délais. En effet il est beaucoup plus facile de remplir complétement un camion si l’on sait exactement la taille du colis à l’avance, et surtout si ils font tous la même taille. Le problème des délais quant à lui est bien connu des transporteurs travaillant pour les sites de e-commerce en général. Un client peut demander à être livré n’importe quand, le problème est donc d’être près 24/24h à livrer les clients. Mais lorsque, dans le cas des box mensuelles, vous savez exactement quand vous devez livrer : vous pouvez gérer totalement différemment vos délais.
Une meilleure gestion des délais et des stocks est une bonne recette pour améliorer les profits des gros distributeurs, mais aussi réduire les couts pour les vendeurs de box.

L’achat de box lifestyle

La plupart des colis que vous recevez en provenance de services express sont abimés. Parfois les transporteurs confondent ” faire vite ” et bien faire “. Ce genre de mésaventures n’est pas envisageable avec les box : les produits contenus à l’intérieur ne le supporteraient pas. Dans le cas de box design, le contenu peut être fragile, mais pour des box avec du contenu plus sensible ( Panier bio ) les produits doivent être respectés pour arriver en bon état. Les produits de consommation doivent arriver dans un bon état pour une consommation qui laisse de bon souvenirs et poussent à conserver l’abonnement. Le domaine du transport international et dans ce cas-ci national, et voué à grandir. Cependant les habitudes des transporteurs conventionnels ne seront peut être pas adaptés au transport de marchandises sensibles, un nouveau marché dans ce domaine est voué à émerger. De nombreuses entreprises de Fret peuvent s’engager dans ce filon pour se mettre à offrir des services de livraison uniquement de box.